Коллективный разум, спасай, не дай мозгу лопнуть.

Поселянин, Подъезжай загоню на катки посмотрим твои тормоза.

gall35, а когда можно и куда именно?

тел в помощи позвони согласуем время территориально Чернышевского 135

Денис, а левый тормозной диск целый? у меня на хантере такая хрень была, пока не заметил что диск лопнул пополам (отдельно ступица, отдельно тормозная плоскость).

Ждемс отчёт о нахождении проблемы

Батька Махно 060, диски в норме и слева и справа. Тут или что-то неочевидное или что-то хитрО вылазит постоянно-периодически.

Ведет аналогично, отруливаюсь. По тормозам внешне все отлично, включая износ колодок. Подшипники и в целом передний мост после ревизии и регулировки пробежал около 11000 км. Груженый тормозит ровнее. По льду на юз с блокировкой колес идет вправо- влево 50/50. Закономерности не выявляется. На барабане небыл. Забил на это пока, а летом не критично совсем.
Но интересен разбор полетов....
Есть желание залезть на сход-развал, т.к. есть вероятность что мосты непараллельно и несоосно стоят, такое на Фроське было когда пришлось выкатывать и закатывать задний мост после установки пневмоподвески. Пока по рулетке +-2 мм не выставил - как то не так тормозила.

ещё, как вариант посмотреть работоспособность аммортов, левый может оказаться заклинившим.

пы.сы. Денис, расскажи после чего это стало происходить?

мост (задний скорее) перекошен наверно - "играет" при торможении.

Докладываю, прогнали машину через катки с компьютером, выявилось следующее:
При разных усилиях нажатия на педаль тормоза до полной блокировки колёс возникает расхождение в усилии лево-право именно на переднем мосту, графики усилия то пересекаются, то расходятся, хотя и по правому и по левому достаточно ровные. Собрали небольшой консилиум и постановили что явного закусывания цилиндров в суппортах нет, но ковырять - расшевеливать надо их. Попробую снять суппорт, погонять туда-сюда, ну и цилинр покручу. В остальном всё прекрасно, включая колдун, даже техосмотр прошёл бы.

Батька Махно 060:

пы.сы. Денис, расскажи после чего это стало происходить?

Да ни после чего особенно, просто заметил, что при разных дорожных условиях и манере езды тормозит по-разному, на льду особенно заметно.

а не может выйти из строя регулятор тормозных сил. Не знаю, как на Соболе - на Волге было - задние тормоза  тормозились  по разному - уводило вправо. тупо закис.   можно было как-то промыть - почистить -  купил - поставил новый.Груженый меньше уводило  по причине того, что нагрузка на оси больше 3 колеса из четырех имеют большую сопротивляемость торможению - качению при увеличении нагрузки.

Ой. поздно заметил твое сообщение. пусть останется - может, кому пригодится.

Volant, это и есть "колдун" проверен, работает нормально, водит именно передок из-за неравномерности усилий.

Поселянин:

Volant, это и есть "колдун" проверен, работает нормально, водит именно передок из-за неравномерности усилий.

Денис. Пыльники супорта любого отечественного авто - зло. Особенно если авто эксплуатируется в черте города в зимний период. На иномарках непробовал.  Убираем пыльники с супорта, смазываем силиконом, весной когда сойдет снег проводим повторную смазку силиконом и следим за толщиной накладок тормозных колодок. Полет нормальный.
В стандартном исполнении под пыльник супорта проникает соль с дорожного покрытия и происходит окисление корпуса цилиндра.  Не пинайте сильно,  но проверено лично и не только мною.

mimino:

под пыльник супорта проникает соль

Еще дедушки наши под пыльники торм. цилиндров засовывали губку пропитанную касторовым маслом - влага не попадает и ничего не ржавеет. а нам просто лень....

mimino, а какой силикон для этого дела пользовать? Их сейчас мильён разных.

mimino:

Пыльники супорта любого отечественного авто - зло.

у меня раньше постоянно цилиндры закусывало когда колодки примерно до половины изнашивались, намазал графиткой и пыльники новые поставил за 4 года ни разу, хотя с одной машины мосты год в гараже лежали, вкатил и поехал, когда колодки менял пыльники заменил и смазки добавил

leshiy:

Еще дедушки наши под пыльники торм. цилиндров засовывали губку пропитанную касторовым маслом - влага не попадает и ничего не ржавеет. а нам просто лень....

Тоже считаю каст.масло лучшим средством.  Пробовал еще литолом, помогает, но пыльники где ничего не делается, где сразу расползаются.

Поселянин:

mimino, а какой силикон для этого дела пользовать? Их сейчас мильён разных.

Крем силиконовый можно, надо смотреть состав. Или силиконовую смазку, но она быстро вымывается в дождливую погоду.
На счёт графитки не совсем согласен т.к. она на основе масел или литола, а они разедают резинки. В общем нужна нейтральная смазка и всё будет гуд.

mimino:

нужна нейтральная смазка и всё будет гуд.

вазэлин   

господа. мс 1600 и все предотвращает даже подтеки через поршень. правда дороговата

Касательно увода Пушистого при торможении - установил новые суппорта, увод при торможении исчез. Ревизию старых еще не проводил, но визуально они не айс...

shda-74, у меня возникло ощущение, что суппорт маленько разогнуло каким-то неведомым мне образом поэтому и таскает. Визуально состояние нормальное, как соберусь промерять, отпишусь.